Remont drogi Węgierska Górka - Milówka: umowa mimo sporu podpisana

Powiat żywiecki podpisuje umowę na przebudowę drogi powiatowej prowadzącej z Węgierskiej Górki przez Cisiec do Milówki, mimo trwających sporów i zapowiedzi odwołań. Inwestycja obejmuje niemal 6 km trasy, kluczowej dla regionu. Dzięki zwiększonemu dofinansowaniu unijnemu prace mają zakończyć się do sierpnia 2027 roku.

Remont drogi z Węgierskiej Górki do Milówki coraz bliżej. Powiat podpisuje umowę mimo sporu

Powiat żywiecki przygotowuje się do długo oczekiwanej przebudowy zniszczonej drogi powiatowej prowadzącej z Węgierskiej Górki przez Cisiec do Milówki. Inwestycja ma już wybranego wykonawcę, ale postępowanie przetargowe nie obyło się bez komplikacji – jedna z firm zapowiedziała skierowanie sprawy do sądu. Mimo tego władze powiatu zdecydowały się podpisać umowę i podkreślają, że realizacja zadania nie może się opóźniać.

Planowana inwestycja obejmuje niemal sześciokilometrowy odcinek drogi – dokładnie 5,983 km. Trasa zaczyna się przy skrzyżowaniu ulic Zielonej i Kościuszki w Węgierskiej Górce, prowadzi przez Cisiec i kończy się przy rondzie w Milówce.

Droga przez wiele lat pełniła funkcję trasy zastępczej dla drogi krajowej i od połowy lat 90. była ważnym połączeniem prowadzącym do przejścia granicznego ze Słowacją w Zwardoniu. Ostatnie większe remonty przeprowadzono ponad dwie dekady temu oraz w latach 2008–2010.

Z czasem okazało się, że nawierzchnia nie wytrzymuje rosnącego ruchu, szczególnie ciężkich pojazdów. Problemy nasiliły się po 2017 roku, kiedy trasą zaczęły przejeżdżać transporty w kierunku południa Europy. Jeszcze trudniejsza sytuacja pojawiła się po 2020 roku, w związku z budową odcinka drogi ekspresowej S1 – drogą powiatową przejeżdżały setki ciężarówek wywożących urobek z tuneli. W wielu miejscach jezdnia uległa poważnym uszkodzeniom, a doraźne naprawy przynosiły tylko krótkotrwałą poprawę i szybko trzeba było je powtarzać.

Powiat żywiecki nie doszedł do porozumienia z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad oraz firmą realizującą budowę S1 w sprawie współfinansowania naprawy drogi. Ostatecznie samorząd zdecydował się samodzielnie podjąć inwestycję, równolegle starając się o środki zewnętrzne. Dzięki działaniom urzędników udało się zwiększyć poziom unijnego dofinansowania do 80 procent, co oznacza wsparcie w wysokości około 12,6 mln zł.

Przetarg na wykonawcę ogłoszono 5 września 2025 roku. Do postępowania zgłosiło się siedem firm, a zaproponowane ceny wahały się od ponad 13,7 mln do ponad 17 mln zł. Najkorzystniejszą ofertę przedstawiła firma Infrax z Bojszów. Po rozpatrzeniu odwołania przez Krajową Izbę Odwoławczą i mimo zapowiedzi dalszych kroków prawnych ze strony konkurencji, powiat 16 lutego podpisał umowę. Samorząd zaznacza, że inwestycja musi zostać zakończona do sierpnia 2027 roku – w przeciwnym razie unijne dofinansowanie byłoby poważnie zagrożone.