Rozpoczęta modernizacja linii kolejowej nr 139 na odcinku Wilkowice Bystra – Zwardoń to jedno z najważniejszych przedsięwzięć infrastrukturalnych na południu województwa śląskiego. Inwestycja, realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., jest odpowiedzią na rosnące potrzeby komunikacyjne regionu i zmieniające się standardy transportowe w Polsce.
Komfort i funkcjonalność – priorytety inwestycji
Głównym celem modernizacji jest podniesienie jakości podróży zarówno dla pasażerów, jak i przewoźników towarowych. Zrealizowane prace pozwolą na istotne skrócenie czasu przejazdu między Bielskiem-Białą a Zwardoniem oraz poprawią płynność i bezpieczeństwo ruchu.
Na szczególną uwagę zasługuje modernizacja peronów na stacji Zwardoń. Nowe ławki, zadaszenia oraz energooszczędne oświetlenie LED nie tylko poprawią estetykę przestrzeni, ale przede wszystkim zapewnią podróżnym większy komfort i bezpieczeństwo – również osobom o ograniczonej mobilności.
Zaawansowane prace techniczne
Na odcinku Rajcza – Zwardoń trwa kompleksowa wymiana torów z wykorzystaniem nowoczesnego pociągu PUN, umożliwiającego potokową wymianę nawierzchni. To rozwiązanie technologiczne pozwala na szybkie tempo robót przy jednoczesnym utrzymaniu wysokiej jakości i trwałości infrastruktury.
W ramach prac realizowana jest także wymiana 14 rozjazdów, modernizacja aż 45 przejazdów kolejowo-drogowych oraz budowa systemu odwodnienia torowiska. Wszystkie te elementy zwiększają niezawodność linii oraz bezpieczeństwo ruchu kolejowego.
Tymczasowe zmiany dla pasażerów
Ze względu na intensywne prace budowlane, od 9 marca 2025 roku na odcinku Rajcza – Zwardoń wprowadzono zastępczą komunikację autobusową. PKP apeluje do pasażerów o regularne sprawdzanie aktualnych rozkładów jazdy i komunikatów przewoźników. Tymczasowe niedogodności są nieodzownym elementem tak szeroko zakrojonej modernizacji, ale ich efekty będą odczuwalne przez lata.
Inwestycja w przyszłość regionu
Po zakończeniu inwestycji pociągi pasażerskie będą mogły poruszać się z prędkością do 120 km/h, a linia zostanie przystosowana do przewozu cięższych składów towarowych. To nie tylko poprawi dostępność komunikacyjną regionu, ale również zwiększy jego atrakcyjność inwestycyjną.
Projekt o wartości przekraczającej 100 milionów złotych netto zostanie ukończony do końca 2025 roku. Modernizacja linii do Zwardonia to przykład efektywnej polityki inwestycyjnej w infrastrukturę kolejową, która odpowiada na współczesne potrzeby transportowe i przyczynia się do zrównoważonego rozwoju regionu.
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Nie rozumiem dlaczego Pan w akapicie "Tymczasowe zmiany dla pasażerów" napisał o komunikacji zastępczej na odcinku Rajcza-Zwardoń, która już występuje od 9 marca 2025. Powinien Pan raczej poinformować pasażerów, że aktualnie pociągi kończą bieg w Węgierskiej Górce, a od 6 maja będą kończyły trasę w Wilkowicach-Bystrej. Moim skromnym zdaniem brakuje Panu rzetelności w dziennikarskiej pracy.
Nie rozumiem dlaczego Pan w akapicie "Tymczasowe zmiany dla pasażerów" napisał o komunikacji zastępczej na odcinku Rajcza-Zwardoń, która już występuje od 9 marca 2025. Powinien Pan raczej poinformować pasażerów, że aktualnie pociągi kończą bieg w Węgierskiej Górce, a od 6 maja będą kończyły trasę w Wilkowicach-Bystrej. Moim skromnym zdaniem brakuje Panu rzetelności w dziennikarskiej pracy.