Mieszkańcy Żywca oczekują bezpośredniego autobusu do Porąbki

Brak bezpośredniego połączenia autobusowego z Żywca do Porąbki od lat utrudnia życie wielu osobom, zwłaszcza dojeżdżającym do pracy i szkół. Radny Andrzej Cader zaproponował wydłużenie istniejącej trasy linii nr 9 MZK, co mogłoby poprawić dostępność komunikacyjną i przynieść korzyści turystyczne oraz handlowe. Realizacja pomysłu wymaga jednak współfinansowania ze strony gminy Porąbka i dalszych rozmów samorządów.

Od kilku lat mieszkańcy Żywca i okolic nie mają bezpośredniego połączenia autobusowego z Porąbką. Dawniej kursowały tam autobusy na trasie Rajcza – Kraków, po ich likwidacji podróż komunikacją publiczną wymaga przesiadki w Czernichowie. Najbardziej odczuwają to osoby dojeżdżające do pracy i szkół, a także ci, którzy muszą korzystać z usług w sąsiednich miejscowościach.

Temat powrócił podczas ostatniej sesji Rady Miejskiej w Żywcu. Radny Andrzej Cader zaproponował, aby rozważyć wydłużenie linii nr 9 MZK Żywiec, kursującej obecnie na trasie Żywiec – Międzybrodzie Bialskie Żarnówka. Według tej koncepcji autobus miałby jechać około 3 kilometry dalej, do centrum Porąbki.

O takie rozwiązanie pyta wielu mieszkańców, którzy liczą na prostszy dojazd między miejscowościami. Dzięki temu połączeniu poprawiłaby się dostępność komunikacyjna zarówno dla osób z Żywca, jak i z Porąbki. W dyskusjach pojawiają się też argumenty dotyczące możliwych korzyści turystycznych i handlowych związanych z wydłużeniem linii.

Do propozycji odniósł się burmistrz Żywca Antoni Szlagor. Zwrócił uwagę, że realizacja takiego pomysłu wymagałaby inicjatywy ze strony gminy Porąbka. W praktyce oznacza to konieczność współfinansowania połączenia przez samorząd tej gminy, co jest istotnym elementem ewentualnych dalszych rozmów i ustaleń.

Swoje stanowisko przedstawił wójt Porąbki Paweł Zemanek. Przypomniał, że organizacja transportu publicznego na terenie gminy od lat odbywa się w ramach Beskidzkiego Związku Powiatowo-Gminnego. Związek odpowiada za planowanie i funkcjonowanie sieci połączeń oraz analizę potrzeb przewozowych mieszkańców.

Obecny układ linii powstał na podstawie analizy potrzeb pasażerów i kosztów utrzymania transportu. W przypadku propozycji zmian, takich jak wydłużenie trasy, konieczne jest złożenie wniosku do związku. Następnie sprawdzana jest zasadność takiego rozwiązania i możliwości jego realizacji, także finansowe. Na razie propozycja wydłużenia linii pozostaje na etapie dyskusji, a jej dalszy los zależy od współpracy samorządów oraz decyzji organizatora transportu publicznego.